Слова из песни, когда-то исполняемой заводским и позже городским хором «Русские узоры», сегодня звучат в сердцах новоуральцев, работавших в славном коллективе УАМЗа. «Мы есть, мы живы! Не надо раньше времени нас хоронить!» — именно так пришлось ответить в социальных сетях на недавнее утверждение о том, что «нет того завода, и нет тех людей, что там работали». Мы, автозаводцы, теперь и навсегда будем помнить о нашем заводе, ведь 4 ноября — это его День рождения! Завод всегда с нами: в нашей памяти, в старых фотографиях и, что самое главное — в конкретных делах.
Грузовики, произведенные на УАМЗе, до сих пор ездят по улицам городов и сел, как заметил один из авторов, который отправил автозаводцев в историю. Аллея Фоменко продолжает напоминать о нас: рябины там склоняются под тяжестью ягод. Живёт и процветает Автозаводский район, сохраняя свои традиции. Город не забыл и водогрейную котельную, и базу отдыха «Самоцветы». А на месте, где когда-то планировался Дворец культуры УАМЗа, сейчас возвышается церковь в честь Казанской иконы Божьей Матери, поддерживаемая автозаводцами и ставшая важной частью жизни православных горожан.
Наши «Рябинки», емкости для сыпучих, до сих пор работают на кухнях новоуральцев. И как не вспомнить снежные городки с Бабой Ягой, где заводчане встречались в новогоднюю ночь, отмечая праздники среди ледяных фигур сказочных героев. Рабочий люд умел не только ударно трудиться, но и весело отмечать праздники! А когда пришли тяжёлые времена, мы научились выживать и отстаивать свои права. Кто не помнит голодовки, когда автозаводцам приходилось выбивать выходные пособия из новых хозяев?
Не без сожаления вспоминаем о высотном здании, которое было насильно снесено, как и сам завод, не нашлось ему места в современной жизни. Всё сваливается на время и обстоятельства. У нас всегда так: когда дело доходит до наград — очередь выстраивается, а когда нужно взять ответственность — виноватых не найти.
Наша память хранит каждый год из жизни славного заводского коллектива: трудовые победы и достижения, которыми можно гордиться. Мы были работящими людьми, смекалистыми, увлечёнными, способными поддержать друг друга в тяжёлые времена. И если кто-то сомневается в моих словах, автозаводцы подтвердят, что многого удалось достичь благодаря тому, что работали за идею, а не за рубли. Когда одно слово «НАДО» заставляло осваивать вторую профессию, оставляло на вторую смену или поднимало среди ночи, если что-то шло не так.
Пример, когда головной завод в очередной раз передавал нам производство, показывает, как мы справлялись с трудностями. Москвичи, не особенно заморачиваясь, просто покрасили старое импортное оборудование и отправили его на Урал. Но на Урале нужно было выполнять план, и не стали ждать специалистов из ЗИЛа. Специалисты лаборатории промышленной электроники, без каких-либо инструкций и консультаций, разобрались с оборудованием, и через некоторое время московские коллеги, будучи в командировке, удивились, увидев, что оно работает исправно!
Таких примеров много, когда наши работящие уральцы показывали результат, который восхищал другие филиалы ЗИЛа. За это москвичи уважали наш коллектив. Сначала они ёрничали, утверждая, что командировка была на Узаз, акцентируя внимание на первой букве. Но впоследствии, когда завод переименовали в УАМЗ, они стали ездить в командировку на автомУторный завод, вынуждены были признать, что не зря УАМЗ занимает первые места в соревнованиях среди филиалов ЗИЛа.
В нашей памяти остались субботники, праздники Автозаводского района, торжественные собрания, на которых наших передовиков награждали орденами и медалями. Помню, как в буфете ДК строителей после торжественной части все вместе обмывали награды. Умели радоваться успехам друг друга, как и комсомольско-молодёжные бригады, работавшие «За себя и за того парня», безалкогольные свадьбы и автопробеги.
У нас был свой медпункт, магазин, парикмахерская и учебно-производственный класс. Как же ждали мы Дни открытых дверей! А ведь ещё шипы для колес производили и снегопогрузчики. Работала редакция заводского радио, поначалу на общественных началах, где каждый день люди узнавали о делах прошедшего дня от ветерана Великой Отечественной войны Константина Воробьева. Когда радио официально организовали, через наш микрофон доносились знания от специалистов городских организаций: медиков, педагогов и работников театра.
Позже появилась газета «Автозаводец», первый номер которой вышел к Дню рождения завода. Поэты Михаил Логинов, Ярослав Юркевич, Леонтий Серов, Евгения Евстратова и Елена Грачева (теперь Капленко) получили широкую известность в Новоуральске благодаря публикациям в «Автозаводце». У Ярослава Юркевича даже насобирался целый сборник стихов, который стал первым в городе, изданным в заводской типографии, как и ежегодные Деловые тетради, которые были востребованы руководителями всех рангов.
Труд на заводе был тяжёлым и изматывающим. Поэтому в сборочном цехе работала Комната эмоциональной разгрузки, где после смены трудяги могли расслабиться. И никого не осуждали за это, на заводе появился филиал наркологического отделения больницы, который помогал трудягам. Позже был создан филиал Общества трезвости «Оптималист». Многое делалось для человека труда благодаря нашему «красному директору» Николаю Михайловичу Фоменко, который не был просто чиновником, а видел в каждом работнике человека.
Он стал вдохновителем многих ценных начинаний и призывал всех держать специалистов, уверяя, что они уникальны и могут понадобиться в будущем. И не только он верил — кадровые рабочие тоже терпеливо ожидали, когда кончатся трудные времена. Тогда заводской поэт Леонтий Серов написал: «Буксует «Зил», как в гололед. Я верю: скоро «Зил» помчится! Я знаю: Зиловский народ терпеть умеет и трудиться!» Но «ЗИЛ» не помчался…
Многим из нас, в том числе и мне, пришлось уйти с завода — не на что было жить. Но мы не изменили родному заводскому коллективу. И где бы мы ни работали, плохого слова о наших специалистах никто не говорил. Я до сих пор считаю себя частью рабочего коллектива УАМЗа, ведь отработала на заводе почти 20 лет.
Время не делает нас краше, и сейчас, встречаясь, мы вынуждены добавлять к приветствиям свои имена и фамилии, чтобы нас узнали. Завод родной, ведь я — твоя частица. С тобой мои планы и мечты. Будущие новые страницы в историю, я знаю, впишешь ты.
В том цехе мы без усталости трудились, чтобы рос завод и планы выполнял. Давно уже седины появились у тех, кто здесь когда-то начинал. А помнишь, первый двигатель собрали, кабину, а потом автомобиль? Гордимся мы тем, что на седом Урале машина есть со славной маркой «ЗИЛ»!
Автозаводцы, пусть память о нашем заводе останется в наших сердцах и сердцах новоуральцев на долгие годы! Пусть дела УАМЗа будут вписаны в историю города и не канут в Лету! И каждый гордитесь, что были и остаетесь свидетелями и участниками трудовых побед, частичкой славного рабочего коллектива! Это станет заслуженным памятником нашему родному заводу. Для нас 4 ноября все равно праздник!